Особенности обновленного УАЗ Патриот
Мощность и динамика
- Новый двигатель ZMZ PRO 150 л/с
Удобство и комфорт в салоне
- Новые качественные параметры шумоизоляции
- Эргономичные поручни на стойках для всех пассажиров
Управляемость
- Улучшенная обратная связь за счет демпфера рулевого управления
Рассчитать выгоду
Скидка на Обновленный Патриот
Уважаемые клиенты!
Мы предлагаем Вам возможность
самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих
специальных
предложений.
/
Рассчитать выгоду
Комплектации
Классик
от 929 000 руб.
от 929 000 руб.
- Двигатель ZMZ PRO 409051 149,6 л.с.
- Электропривод и подогрев наружных зеркал
- Подушка безопасности водителя
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Светодиодные дневные ходовые огни
- 16" стальные диски, шины 225/75
Комфорт
от 1 060 000 руб.
от 1 060 000 руб.
- Двигатель ZMZ PRO 409051 149,6 л.с.
- Электропривод и подогрев наружных зеркал
- Ручки дверей и зеркала в цвет кузова
- Подушки безопасности водителя и пассажира
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Светодиодные дневные ходовые огни
- 16" стальные диски, шины 225/75
Люкс
от 1 180 000 руб.
от 1 180 000 руб.
- Двигатель ZMZ PRO 409051 149,6 л.с.
- Электропривод и подогрев наружных зеркал
- Ручки дверей и зеркала в цвет кузова
- Подушки безопасности водителя и пассажира
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Легкосплавные диски 16" дизайн «Футбол», шины 235/70
Люкс Премиум
от 1 265 000 руб.
от 1 265 000 руб.
- Двигатель ZMZ PRO 409051 149,6 л.с.
- Электропривод и подогрев наружных зеркал
- Ручки дверей и зеркала в цвет кузова
- Рейлинги на крыше
- Подушки безопасности водителя и пассажира
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Легкосплавные диски 16" дизайн «Футбол», шины 235/70
Характеристики
Геометрия и масса
Двигатель и трансмиссия
Подвеска, тормоза и шины
Скорость и экономичность
| Модель а/м | УАЗ Патриот Классик Fleet | УАЗ Патриот |
|---|---|---|
| Кабина | Внедорожник (универсал) | |
| Пассажировместимость, чел | 4+1 | |
| Снаряженная масса (с водителем), кг | 2000 | 2000...2125 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 2540 | 2540...2650 |
| Грузоподъемность (без учета массы водителя 75 кг), кг | 540 | 390...540 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1100 | 1090...1230 |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1440 | 1310...1450 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг | 1500/750 | |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 | |
| Длина (без контейнера/с контейнером зап. колеса), мм | 4750/4785 | |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 2110/1900 | |
| Высота (без антенны/с антенной), мм | 1910/2050 | 1910/2050/2150±20 |
| Колесная база, мм | 2760 | |
| Колея передних колес, мм | 1600/1610 | |
| Колея задних колес, мм | 1600/1610 | |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | |
| Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями) |
650/1130/2415 | |
| Высота переднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм | 360/370 | |
| Высота заднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм | 375/420 | |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. | 31 | |
| Угол въезда, град. | 35 | |
| Угол съезда, град. | 30 | |
| Радиус разворота, м | 6,55 (по оси переднего внешнего колеса) | 5,62 (по оси переднего внешнего колеса) |
| Модель а/м | УАЗ Патриот Классик Fleet | УАЗ Патриот | ||
|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | ЗМЗ - 40906 Четырехтактный Бензиновый |
ЗМЗ - 409051 Четырехтактный Бензиновый |
||
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | |||
| Рабочий объем, см³ | 2693 | |||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | |||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 99,0 (134,6)/ 4 600±100 | 110 (149,6)/ 5 000±100 | ||
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 217,0/ 3900±100 | 235,4/ 2650±100 | ||
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | ||
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода. | |
| Передаточное число понижающей передачи | 1,94 | 1,94 | 2,480 / 2,542 | |
| Передаточное отношение главной пары | i=4,625 | |||
| Тип привода | 4х4 с подключаемым передним приводом | |||
| Топливо | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92/95 | ||
| Модель а/м | УАЗ Патриот Классик Fleet | УАЗ Патриот |
|---|---|---|
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | зависимая на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизотором поперечной устойчивости | |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР | |
| Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) | с дисковыми механизмами/ с барабанными механизмами | |
| Колесные диски | 6.5JX16; 7JX16; 7JX18 | |
| Шины | 225/75R16; 235/70R16; 245/70R16; 245/60R18 | |
| Модель а/м | УАЗ Патриот Классик Fleet |
УАЗ Патриот |
|---|---|---|
| Объем топливного бака, л | 68±2 | |
| Городской цикл, л/100 км | 14 | |
| Загородный цикл (при движении с постоянной скоростью 90 км/ч), л/100 км | 11,5 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | |
Мощность и динамика
Обновленный УАЗ Патриот оснащен новым двигателем ZMZ PRO мощностью 149,6 л.с. Крутящий момент 235 НМ достигается на низких оборотах (2650 об/мин). С такими характеристиками вы будете уверены при обгоне и спокойны на бездорожье.
Удобство и комфорт в салоне
Виброакустичекий комфорт:
- Проведён комплекс модернизации шумоизоляционных свойств: ворсовые локера, уплотнитель щита передка;
- Новые уплотнители двери багажника и боковых дверей;
- Рычаг коробки передач с демпфером для улучшения акустического комфорта и оптимизация ходов для более четкого включения передач;
- Контрукция нового сцепления Sheffler гасит колебания в трансмиссии и снижает шум в коробке передач при работе двигателя на холостых оборотах. Усилие выжима сцепления уменьшено на 20%.
Для удобства посадки в салон на стойках предусмотрены специальные поручни.
Управляемость и плавность хода
Характеристики передних и задних амортизаторов улучшены за счет изменений в конструкции подвески. Уменьшен диаметр заднего стабилизатора. Статическая жесткость рессор снижена на 6%. Радиус разворота сокращен на 0,9 метра за счет внедрения переднего моста от УАЗ PROFI с рулевым демпфером и открытых поворотных кулаков. Меньше свободный ход рулевого колеса и более точное рулевое управление.
Получите индивидуальное предложение от дилера
Пресса о нас
Пресса о нас
C автоматом наперевес: первый полноценный тест-драйв УАЗ «Патриот» с АКП
Пресса о нас
УАЗ Патриот с АКПП: первый тест
Пресса о нас
Скачет дедушка с «автоматом»: первый экспресс-тест UAZ Patriot с АКП
Пресса о нас
Самый долгожданный тест года: едем на Патриоте с автоматом!
Пресса о нас
УАЗ Патриот с автоматом: первый тест-драйв!
Пресса о нас
Первые впечатления от езды на самом дорогом УАЗе